নেপালের ইয়েতি এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 691, ১৫ জানুয়ারী কাঠমান্ডু বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের পরে, পোখারার রিসর্ট শহরের সেতি নদীর ঘাটে বিধ্বস্ত হয়।
ইয়েতি এয়ারলাইন্সের বিমানটির উভয় ইঞ্জিনের প্রপেলার পালকযুক্ত অবস্থানে চলে যাওয়ার পরে থ্রোস্ট হারিয়েছিল এবং পড়ে গিয়েছিল, একটি প্রাথমিক তদন্ত প্রতিবেদনে এমনটাই উঠে এসেছে। নেপালের পর্যটন মন্ত্রকের ওয়েবসাইটে পোস্ট করা 14 পৃষ্ঠার প্রাথমিক প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে মারাত্মক ঘটনার পিছনে যান্ত্রিক নয়, রয়েছে মানবিক ত্রুটি। সেই বিধ্বস্ত হওয়ার সময় চারজন ক্রু সদস্যসহ 72 জন আরোহী ছিলেন, কিন্তু উদ্ধারকারী কর্মকর্তারা এখনও পর্যন্ত শুধুমাত্র 71 জনের মৃতদেহ উদ্ধার করতে পেরেছেন এবং অন্য নিখোঁজ যাত্রীকে মৃত বলে মনে করা হয়েছে। পাঁচ সদস্যের তদন্ত কমিটির একজন সদস্য বলেছেন, "উভয় ইঞ্জিনের প্রপেলারের পালকযুক্ত অবস্থানে আসা বিরল। দুর্ঘটনায় মানবিক কারণকে উপেক্ষা করা যায় না। তাই এটি তদন্তের বিষয়।” নাম প্রকাশ না করার শর্তে উক্ত সদস্য বলেছেন। রিপোর্ট অনুসারে, ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার (এফডিআর) অনুসারে ইঞ্জিন সম্পর্কিত সমস্ত রেকর্ড করা প্যারামিটারে কোনও অসঙ্গতি দেখায়নি। রিপোর্টে আরও বলা হয়েছ, "যখন এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার (ATC) 10:57:07 এ অবতরণের ছাড়পত্র দিয়েছিল, তখন পাইলট ফ্লাইং (PF) দুবার উল্লেখ করেছিলেন যে ইঞ্জিনগুলি থেকে কোনও শক্তি আসছে না"। বিশেষজ্ঞদের মতে, উক্ত বিমানের পাইলটরা হয়তো অনিচ্ছাকৃতভাবে কন্ডিশন লিভার টেনেছিলেন যার ফলে ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যায়। একজন তদন্তকারী বলেছেন যে তারা দুর্ঘটনাস্থলে লিভারগুলি টানা পড়ে থাকতে দেখেছেন। “আমরা বিস্তারিত প্রতিবেদনের জন্য অপেক্ষা করছি। এর আগে কী ঘটেছিল তা আমরা নিশ্চিত করতে পারি না,” বলেছেন তদন্ত কমিটির সদস্য। উল্লেখ্য যে, ইন্টারন্যাশনাল সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন (ICAO) অনুসারে, দুর্ঘটনা বা ঘটনার তদন্তকারী রাষ্ট্রকে দুর্ঘটনার 30 দিনের মধ্যে একটি প্রাথমিক প্রতিবেদন দিতে হবে এবং দুর্ঘটনার 12 মাসের মধ্যে চূড়ান্ত প্রতিবেদন তৈরি করতে হবে।
তথ্যসূত্র এবং ছবিঃ কাঠমন্ডু পোস্ট